酷斯特 威朗折叠后视镜电动车后视镜怎么样?KUST这个品牌电动折叠后视镜评价好不好

动感评测(www.active-group.com.cn) 2019-11-13 作者: 来源:

酷斯特 威朗折叠后视镜电动车后视镜怎么样?KUST这个品牌电动折叠后视镜评价好不好

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KUST酷斯特电动车后视镜商品介绍

非常好!好评!

非常好,买的第二套了

吸力感觉不强,那个滤网和透明仓安装不牢固,动一动就掉了。不过不影响使用,勉强使用。

真的不错,安全方便,超实用 服务也挺好

自己动手弄的,工具准备好,不到一小时就成了,或许线路走的不隐蔽,但是感觉自己弄的够安全,在车库弄的,试了一下,吓人一跳!!有时间出去试试,发货速度神速!

还没用过不知道怎样先给个好评吧

KUST酷斯特电动车后视镜使用介绍

KUST酷斯特电动车后视镜买家评价

对板,谢谢

说实话 只是比原车好点 不要期望太高 对不起这价格 忽悠外行还将就

手表做工不错,很细致,定位也准!下次再来。

是正品,产品不错,收到包装很好,里面没有破损

没得说 好评!最主要的一个是质量好!打开看装上试感觉很好!安装很简单自己就可以装!!卖家的你态度很好!物流也给力!全好评!赞

收到试用了几天才来评论的,卖家送了充电线、静电膜、临时停靠牌,充电效果非常好给我的电脑充电跟在家里充电是一样的,以后有什么紧急的文件要处理再也不用担心没电了,负氧离子感觉好像不是很明显,说明书也说了要长期使用才会有效果,以后再评,很愉快的一次购物。

电池超级烂 一二十个小时充满 最多管两天 没电了也不提醒 别的就不多说了

宝贝真心挺不错的 力度特别好 适合车用 用几次后追加评论…

已安装好,听着音乐好像声音有所改善,用段时间看质量稳不稳定

安装方便,定位准确不错

没有给降一分钱,破东西还200块

定位器装上了!很满意的小东西!特意用几天!定位精准5米内~还有卫星图!振动报警、栅栏特满意!回放轨迹很到位!就一两米误差!大赞? 报警提醒延迟十来秒~还是很大赞的!就看它寿命如何了~~~全五分!

根据消费者反映,对价格差别不大的英朗和威朗如何选择,大家都很纠结。今天为大家带来的是别克两兄弟——全新英朗和威朗的体验。大家肯定有疑惑,两个不在同一细分级别的车型有啥好对比的?事实上,本次体验的是全新英朗18T运动旗舰型和威朗15S自动领先型,两辆车由于采用不同水平的动力总成,所以实际售价很接近,考虑到优惠后两车裸车售价都在14万-15万左右,所以消费者很有可能在“鸡头”和“凤尾”之间犹豫。但是相信大家在看了今天的文章后,选择的时候就会更有针对性!

别克全新英朗18T旗舰运动型

别克威朗15S自动领先型

轻体验一:内饰质感

别克英朗18T的内饰有着浓浓运动风格,红色的装饰随处可见,其中又以中控台上的那条红色金属质感饰条最为抢眼。不过过多的亮色饰条会出现在强光条件下产生反光的困扰。另外限于成本,大面积的硬塑料虽然视觉效果可以,但是触感也就是同级平均水平。英朗18T的中控台表现中规中矩,彩屏显示细腻,效果不错。旋钮按键看上去颇为精致,但是手感一般,阻尼感有些不均匀,而且旋钮的档位来得有些突兀,不够细腻。不过总体来讲处于该级别中等偏上的水平。

别克威朗15S的内饰明显要比英朗18T来得内敛,大面积的软性材质手感非常好。而且并没有一味增加金属饰条的数量,但是镜面的装饰板还是会有反光问题,这点车实君表示很无语。威朗15S的按键质感没的说,不管是按键还是旋钮都给人感觉非常紧实。不仅按键的回馈很适中,而且触感也是上乘,另外再英朗上的旋钮档位问题威朗15S也没有,妥妥的细腻紧致。总体来说,威朗15S的内饰质感在A 级市场中应该是领先水平。

全新英朗内饰

别克威朗内饰

轻体验二:座椅空间

不说废话,两辆车的座椅都很舒服,空间够用(梁御守说够用就应该够用,请你相信我,因为,呵呵,你懂的)。但英朗18T的座椅包裹性更强,而威朗15S的感觉更像是小沙发。值得表扬的是两车的座椅调节都很方便,特别是升降功能都是采用全座椅升降,并没有出现某些品牌采用坐垫升降导致座椅舒适性下降的问题。

体验三:噪音和振动

负责任地说威朗15S的隔音降噪水平应该是同级别的标杆!梁御守的体验道路中有一段沥青非常的差,极其粗糙,但是威朗表现优异。行驶过程中风噪控制的很好,而胎噪也被明显抑制。特别是经历细碎粗糙路面的时候,明显感觉到车辆把轮胎处传来的噪音处理的相当不错。另外,在加速过程中,威朗15S对发动机舱传来的噪音也有着明显的抑制,当然这和发动机本身也有着一定的关系。

英朗18T的隔音水平在同级别中基本处于中等偏上,但是和威朗15S有着明显的差距。车辆对风噪的抑制还算不错,但是对于底盘传来的噪音有些力不从心。经过细碎路面的时候,底盘会明显传来轮胎和地面摩擦的声音,这点比威朗15S差的比较多。另外,发动机出力加速的时候,特别是起涡轮之后,机舱传来的噪音也有些细碎,但是这个与发动机本身有着直接关系。另外值得一提的是,英朗18T怠速非常安静,这点值得表扬。

轻体验四:动力,底盘和平顺性

威朗15S采用一台1.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱。明确告诉大家,车辆的动力输出有限,即使全力踩下油门,也不会有太强推背感,你能体会到的就是慢慢的加速,但是梁御守认为如果你不是特别喜欢激烈驾驶,这个动力是够用的。平顺性方面没的说,6AT变速箱不会犯错误,升降挡都很平顺,值得表扬。威朗15S的悬架调教比较均衡,支撑不错,但是舒适性有一点点的牺牲。比较典型的表现就是再通过细碎颠簸路面的时候车辆并没有全力抑制车身震动,乘客可以明显感觉到与路面的交流。另外有一点梁御守觉得很奇怪,就是在低速通过比较大的减速带的时候,威朗15S显得有些拉不住,车辆处理完障碍物之后的回弹稍显明显。

英朗18T的发动机为1.4L涡轮增压发动机,搭配7速双离合变速箱。发动机出力迅猛,起涡轮之后有明显推背感,但是很突兀,涡轮机加持,这个难免。梁御守体验过程中,双离合变速箱表现还算不错,低速的闯动可以接受,但是肯定是没有威朗15S那个6AT平顺啦。悬架方面,英朗18T做的不错,特别是之前提到的低速通过较高减速带问题,英朗18T能比较好的拉住车身,体验不错。但是有一点梁御守需要说明,就是在体验过程中车辆的启停系统一直处于开启状态,大部分情况系统噪音还可以接受,不过出现了一次闯动。原因是刚刚刹停后,前车移动,所以又松了刹车,导致发动机刚要停止工作立即又启动了。这次闯动非常明显,各位看官如果去试驾的时候可以特意体验一下。

总的来说,英朗和威朗可以说是一对“存同求异”的兄弟产品。首先是在外观,它俩在传承家族式设计风格的大前提下,又各具特色。其中英朗的整体外观造型给人感觉相对偏中庸,但在车身线条、LED日行灯等映衬下,又不失时尚气息。而威朗的尺寸则更大一些,再配上尺寸更大的前进气格栅以及车尾造型的差异,它的厚重感更强,这也正好符合它比英朗略高的产品定位。

如果您是个小年轻,又喜欢激烈驾驶,追求加速,追求刺激,请您去赛道!如果您是个小年轻,对动力要求比较高,在乎更为年轻的内饰,那您可以选择英朗18T。如果您只是家用代步,平常开车也比较温柔,而且在乎安静平顺的驾驶体验,那您就选英朗15S。

关于酷斯特 威朗折叠后视镜电动车后视镜怎么样?KUST这个品牌电动折叠后视镜评价好不好最新评论:
2019-11-13: 超修身,喜欢
2019-11-13: 鞋很漂亮的,穿着很舒服,我很喜欢
2019-11-13: 不错 蛮漂亮
2019-11-13: 第二次购买了,很满意。做工很细致。款式很大方,这次又买了两款,搭配不同的衣服很有效果
2019-11-13: 用了赠品觉得不错,专门又多买了些
2019-11-13: 很好~u0001不错~
2019-11-13: 还不错,一家人穿着上街回头率挺高的。恰逢宝贝生日,去影楼拍生日专辑,工作员都羡慕!就是小孩的都有点偏小。
2019-11-13: 特别好,值得信赖的商家
2019-11-13: 很不错,买回来就用了一下,很有效果,洗的很干净,还比店里便宜,值得推荐。
2019-11-13: 东西收到了,卖家信誉好质量不错服务也周到,物流也快!
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